Institut für Architekturtechnologie

• Circular Standards - Erstellung eines kreislauffähigen Standard- Detail-Katalog
• MOHOHO - Modulares-Holzhochhaus

Institut für Baumechanik

• VEGA - Virtuelle Entwicklung Elektrischer Bauteile durch Geometriebasierte Analyse

Institut für Baustatik

• VEGA - Virtuelle Entwicklung Elektrischer Bauteile durch Geometriebasierte Analyse

Institut für Betonbau

• QualitySysVillab - Sicherung nachhaltiger Qualitäten in Quartiersentwicklungen durch Prozesssteuerung und neue digitale Methoden

Institut für Eisenbahn-Infrastrukturdesign

• Förder_Infra - Anschaffung von Infrastruktur
• NONIs - Neuentwicklung optimierter und nachhaltiger Isolierstoßsysteme
• Rail4Future - Bahnen für die Zukunft: Resiliente digitale Bahnsysteme zur Leistungssteigerung

Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft

• NONIs - Neuentwicklung optimierter und nachhaltiger Isolierstoßsysteme
• Rail4Future - Bahnen für die Zukunft: Resiliente digitale Bahnsysteme zur Leistungssteigerung

Institut für Felsmechanik und Tunnelbau

• ChaMod-HSSR - Charakterisierung und Modellierung von Übergangsgesteinen unter Berücksichtigung von Anisotropie und Quellfähigkeit

Institut für Holzbau und Holztechnologie

• MOHOHO - Modulares-Holzhochhaus

Institut für Stahlbau

• Rail4Future - Bahnen für die Zukunft: Resiliente digitale Bahnsysteme zur Leistungssteigerung

Institut für Straßen- und Verkehrswesen

• 21_FFG_InVADE - Integriertes Vehicle-in-the-Loop für automatisiertes Fahren und E-Mobilität
• move2zero - Vollständige Dekarbonisierung eines städtischen LInienbusverkehrs und Integration bedarfsorientierter ÖV Angebote
• TRIDENT - TRansnationale IDENTifizierung des Fahrerverhaltens für virtuelle Tests und Validierung des automatisierten FahrensTRIDENT

Institut für Wasserbau und Wasserwirtschaft

• WAMOS - Wellenüberwachungssystem basierend auf GNSS/INS-Integration

Labor für Konstruktiven Ingenieurbau

• Rail4Future - Bahnen für die Zukunft: Resiliente digitale Bahnsysteme zur Leistungssteigerung

Institut für Elektrische Antriebe und Leistungselektronische Systeme

• BaKuTe2.0 - Batterie Kurzschluss Tester 2.0
• CD-Labor für Bürstenlose Antriebe für Pumpen- und Lüfteranwendungen
• LINE-FEED - Photovoltaik-Speicher für die Steckdose

Institut für Elektrische Messtechnik und Sensorik

• CD-Labor für Messsysteme für raue Betriebsbedingungen
• EU - LENS - Lösungen zur Emissions- und Lärmminderung bei L-Fahrzeugen
• FlyGrid - Schwungrad-Energiespeicher für EV-Schnellladung und Netzintegration
• HyFleet - Dekarbonisierung der Mobilität durch wasserstoffbetriebene Spezialfahrzeugflotten
• IKP4Mobility - Isokinetische Messsonde zur Bestimmung des Gesamtwassergehaltes für Mobiltiätsanwendungen
• IPCC Stollberger - Photothermische Einzelpartikel-Interferometrie von absorbierenden Aerosolen
• JOICE - Joint Austrian In-flight Icing Research Venture 2020+
• Lasers - Laser-Absorptions-Spektroskopie-Emissions-Fernerkundung
• LiONESS - Opitmierte Batteriesysteme der Klasse L unter Berücksichtigung von Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit
• MOGLI - Multiphysikalische Sensorik zur Optimierung des Betriebs von Lithium-Ionen Batterien
• OPAL - Online Bremspartikel Messlösung für Real Driving Emission (RDE)
• SafeION - Erweiterte Sicherheit für Na-Ion und Li-Ion Anwendungen
• SmartRail2 - Entwicklung einer Methodik zur Zustandsüberwachung von Schienen am Fahrbahnrand auf Basis eines integrierten Ultraschallprüfverfahrens
• TIRES - Reifenabriebsemissionen

Institut für Grundlagen und Theorie der Elektrotechnik

• bioCOMP4acoustics - Recyclebare schalldämpfende Komposite mit viskoelastisch beschichteten Carbon+Naturfasern und biobasierter Vitrimermatrix
• FWF - AKURAD - Fluid-Struktur-Akustik-Interaktion von geschlossenen Radialventilatoren

Institut für Hochfrequenztechnik

• AIRlabs Austria - Aeronautische Innovations- und Forschungslaboratorien Österreich

Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik

• BIOCONTROL - Modellbasierte Strategie zur optimalen Betriebsführung von Bioreaktoren
• CD-Labor für modellbasierte Regelung komplexer Prüfstandssysteme
• EU - MSCA - MOCO - Bewegungssteuerungssysteme für mehrfach betätigte Bodenfahrzeuge
• iRel 4.0 - Intelligent Reliability 4.0
• OOOPS - Optimierter objektorientierter Betrieb von Handlingsystemen

Institut für Technische Informatik

• OPEVA - OPtimierung der Autonomie von Elektrofahrzeugen
• ShuttleTrack - Technologie-agnostische präzise und föderierte Lokalisierung von Intralogistik-Shuttles

Institute of Human-Centred Computing

• FWF - HydroFRAME - Nationale Wasserstoffvisionen

Institute of Software Engineering and Artificial Intelligence

• AI4CSM - Automotive Intelligenz für/mit Connected Shared Mobilität
• Archimedes - Zuverlässige Lebensdauer im Betrieb für eine Kreislaufwirtschaft
• ARIADNE - Künstliche Intelligenz in der Entwicklung neuer Flugtriebwerke
• CARIPU - Kooperativ handelnde Roboter in Industrie und Öffentlichkeit
• EASIER - Ermöglichen und Bewertung von Vertrauen bei der Zusammenarbeit mit Robotern in der Katastrophenhilfe
• FutureWood - Nachhaltige autonome Forstwirtschaft Logistik
• KI-SecAssist - KI basierte kooperative Luft- und Bodenrobotik zur Unterstützung und von Einsatzkräften in Krisensituationen
• SIMPAS - Simulation autonomer Fahrzeugsteuerung auf Basis passiver Lokalisation

Institute of Visual Computing

• 20_FFG_INTERACT - Verbesserte ganzheitliche Bewertung des Fußgängerschutzes
• 25_VSF_GIRO - Gestaltungsrichtlinien für Radwege durch Beobachtung
• AIRlabs Austria - Aeronautische Innovations- und Forschungslaboratorien Österreich
• EASIER - Ermöglichen und Bewertung von Vertrauen bei der Zusammenarbeit mit Robotern in der Katastrophenhilfe
• EU - CBE4I - Saubere Bioenergie für die Industrie - Neuartige, flexible, hocheffiziente und nahezu emissionsfreie kombinierte Vergasungs- und Verbrennungstechnologie für Biomasse für industrielle Anwendungen
• FutureWood - Nachhaltige autonome Forstwirtschaft Logistik

Institut für Betriebsfestigkeit und Schienenfahrzeugtechnik

• Leichtarm - Leichtbau Armsystem
• nBrake - Innovatives Bremssystem für Schienenfahrzeuge
• Rail4Future - Bahnen für die Zukunft: Resiliente digitale Bahnsysteme zur Leistungssteigerung
• TIPI - Maßgeschneiderte Inspektionsintervalle für Radsatzwellen

Institut für Betriebswirtschaftslehre und Betriebssoziologie

• CustMaS - Kundenmanagement-Skills in digitalisierten B2B-Märkten
• EU - MSCA - SME 5.0 - Ein strategischer Fahrplan für die nächste Stufe intelligenter, nachhaltiger und menschenzentrierter KMU
• SAFECORNER - Sicherheits-, Klima- und Leistungsbeurteilung von Mitgliedern der Lieferkette für Schwermaschinen in Österreich und Serbien als Instrument zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit

Institut für Fahrzeugsicherheit

• 20_FFG_INTERACT - Verbesserte ganzheitliche Bewertung des Fußgängerschutzes
• 21_FFG_BioLIB - Biobasierte Multifunktionslaminate in Batteriegehäusen
• 21_FFG_InVADE - Integriertes Vehicle-in-the-Loop für automatisiertes Fahren und E-Mobilität
• 21_FFG_SafeLIB - Sicherheitsaspekte von Lithium-basierten Traktionsbatterien einschließlich der Qualifizierung für Second-Life-Anwendungen
• 22_FFG_BATTBOX - Batterie-Recycling bei Anwendung von optimalen Operationen und X-Prozessen für die Kreislaufwitschaft
• 22_FFG_HolzF3 - 3D-Elemente aus HolzF3 - fest, formbar, feuerbeständig
• 22_FFG_Stitch - Vernähte Furniere zur Unterbindung von Rollschubversagenund Delamination
• 22_VSF_ALIVE - Unfallvermeidung zwischen RadfahrerInnen und LKW
• 22_VSF_KISIMO - Entwicklung eines infiniten KIndermodells für Unfallanalysen, VerkehrsSImulationen und MObilitätsbildung.
• 22_VSF_NEWTON - Tiefenanalyse von LKW- und Busunfällen und Ableitung von Maßnahmen zur Unfallprävention
• 23_EU_NEMO - Entwicklung von Batteriemodellen der nächsten Generation und Batterieelektronik
• 23_FFG_CarryMeHome - Energieeffizienter, Modularer und Nahtloser Personen- und Warentransport mit Fokus auf aktive Mobilität
• 23_FFG_E-track - Designrichtlinien zur Entwicklung nachhaltiger, sicherer und kostenoptimierter Traktionsbatterien
• 23_FFG_Naturally - Aufbau Innovationslabor "Naturally"
• 23_VIF_DELTA - P21F14 - Detaillierte versuchstechnische und simulative Analyse des Grenzbereichs zwischen dynamischen und quasistatischem (DELTA 2)
• 23_VSF_DIVERSE - Geschlechtsspezifische Unterschiede beim Verletzungsrisiko in Verkehrsunfällen
• 24_FFG_FairOSA - Gerechter Insassenschutz für alle
• 24_FFG_SMADBatt - Nachhaltige Materialien und Design für Elektrofahrzeugbatterien
• 25_VSF_CHILD - Sicherheit von Kindern bei Unfällen mit Lastenfahrrädern
• 25_VSF_GIRO - Gestaltungsrichtlinien für Radwege durch Beobachtung
• CARpenTiER - Modellierung, Herstellung und Weiterverarbeitung ökologischer Hybridstrukturen und -materialien

Institut für Fahrzeugtechnik

• 20_FFG_INTERACT - Verbesserte ganzheitliche Bewertung des Fußgängerschutzes
• 21_FFG_InVADE - Integriertes Vehicle-in-the-Loop für automatisiertes Fahren und E-Mobilität
• AC/DC - Automatisiertes Laden / Dynamisches Laden
• Carbobrake - Entwicklung eines dickwandigen kohlefaserverstärkten Bremssattels für Hochleistungs-Automobilanwendungen
• CentralSystem - Zentrales System zur Unterstützung von automatisierten Fahrzeugtests und -betrieb
• FutureWood - Nachhaltige autonome Forstwirtschaft Logistik
• Hy.CoMM - Sauberer Wasserstoff Bau- und Bergbaumaschinen
• move2zero - Vollständige Dekarbonisierung eines städtischen LInienbusverkehrs und Integration bedarfsorientierter ÖV Angebote
• OnRoadBE - Anforderung Messung von on-road Bremsenemission
• OPAL - Online Bremspartikel Messlösung für Real Driving Emission (RDE)
• OPEDLCM - Simulations- und Optimierungsmethoden für hochausgenutzte elektrische Maschinen
• PECOP - Schlüsseltechnologie für die Erfassung und Steuerung in einem kooperativen Fahrzeug-Infrastruktur-System für den öffentlichen Nahverkehr
• RUBIN - Ermittlung von Reifen- und Bremspartikelemissionen im Nutzfahrzeug
• SenseRoad_AD - Erfassen der Reifen-Fahrbahn-Reibung für sichere und komfortable adaptive automatisierte Fahrfunktionen
• TIRES - Reifenabriebsemissionen
• TRIDENT - TRansnationale IDENTifizierung des Fahrerverhaltens für virtuelle Tests und Validierung des automatisierten FahrensTRIDENT
• ULEED - Ultra Low Emission Electric Drum Brake - Reduktionspotential von Bremsstaub-Emissionen durch Trommelbremse

Institut für Fertigungstechnik

• 22_FFG_BATTBOX - Batterie-Recycling bei Anwendung von optimalen Operationen und X-Prozessen für die Kreislaufwitschaft
• ADAPTEC - Adaptive Technologien für Schüttguthandhabung
• EU - MSCA - SME 5.0 - Ein strategischer Fahrplan für die nächste Stufe intelligenter, nachhaltiger und menschenzentrierter KMU
• Mg4AM - Legierungsentwicklung und sicheres L-PBF Verfahren für Magnesiumbauteile
• ResearchLin-X - Entwicklung von 2 Use Cases zur Vernetzung der Pilotfabriken und ihrer Partner mittels eines Gaia-X konformen Datenraums
• SUPRA_2 - Nachhaltige Produktion und Assemblierung von Brennstoffzellen und Elektrolyseuren

Institut für Maschinenbau- und Betriebsinformatik

• DACIO - Digitale automatisierte Kopplung im Infrastrukturbetrieb
• TARO - Auf dem Weg zum automatisierten Eisenbahnbetrieb

Institut für Maschinenelemente und Entwicklungsmethodik

• EU - AccCellBaT - Beschleunigte Zell- und Batterietests
• Interface - Dezidiertes Piston Bore Interface

Institut für Strömungslehre und Wärmeübertragung

• WetCleanSIM - Rechnerische Modellierung der nasschemischen Bearbeitung von Nanostrukturen in Halbleiterscheiben

Institut für Technische Logistik

• CONCLUSION - CO2-Reduzierung in industriellen Kompostierungsanlagen durch GNSS-gestützte kooperative Lokalisierung
• EU - CBE4I - Saubere Bioenergie für die Industrie - Neuartige, flexible, hocheffiziente und nahezu emissionsfreie kombinierte Vergasungs- und Verbrennungstechnologie für Biomasse für industrielle Anwendungen
• EU - MSCA - SME 5.0 - Ein strategischer Fahrplan für die nächste Stufe intelligenter, nachhaltiger und menschenzentrierter KMU
• FutureWood - Nachhaltige autonome Forstwirtschaft Logistik
• ISAAK - Entwicklung eines Simulationsansatzes zur Analyse von Kleinsendungen
• PhysICAL - Physisches Internet durch Cooperative Austrian Logistik
• REBEKKA - Beschreibungsmodell für forminstabile KEP-Stückgüter beiPulkverarbeitung

Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik

• ARIADNE - Künstliche Intelligenz in der Entwicklung neuer Flugtriebwerke
• EU - OFELIA - Offener Rotor für die umweltverträgliche Luftfahrt
• H2-TCF - Aerothermale Untersuchung eines aggressiven Turbinenzwischengehäuses im neuen Spannungsfeld der Wasserstoffverbrennung
• Moebius - Rekursive sequentielle Kammer mit konstantem Querschnitt für eine zuverlässige und NOx-arme Verbrennung von Wasserstoff

Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme

• EU - LENS - Lösungen zur Emissions- und Lärmminderung bei L-Fahrzeugen
• EU - VERA - Maßnahmen zur Nachrüstung von Fahrzeugen in Bezug auf Emissionen
• GAMBIT - Grüne Mobilität mit AEM-Brennstoffzellenkonzepten
• GHOST - Grüner Wasserstoff als Bordspeicher
• H2EDT - Prüfstand für Elektrifizierung und Digitalisierung mit Wasserstoff-Zweimotoren
• H2trans - Zero Impact Emissionen im Transientbetrieb von H2 Motoren für leichte Nutzfahrzeuge
• HyDISI - Niedrigstemissionskonzept für H2-DI-Ottomotor
• Hylley - Erforschung wettbewerbsfähiger und praktischer Wasserstoffmotoren für schwere Nutzfahrzeuge
• HyTechonomy - Wasserstofftechnologien für nachhaltiges Wirtschaften
• Interface - Dezidiertes Piston Bore Interface
• MEMGEN - Neuartige Diagnostik für großformatige Membranelektrolysen
• nBrake - Innovatives Bremssystem für Schienenfahrzeuge
• OASES - Ein Megawatt Elektrolyse-Testsystem
• ReMET - Revolutionäre Mess- und Prüftechnologien für Wasserstoffanwendungen
• RENEW - Simulation von Systemen für erneuerbare Energien und Wasserstoff
• RUBIN - Ermittlung von Reifen- und Bremspartikelemissionen im Nutzfahrzeug

Institut für Unternehmungsführung und Organisation

• 21_FFG_SafeLIB - Sicherheitsaspekte von Lithium-basierten Traktionsbatterien einschließlich der Qualifizierung für Second-Life-Anwendungen
• EU - MSCA - SME 5.0 - Ein strategischer Fahrplan für die nächste Stufe intelligenter, nachhaltiger und menschenzentrierter KMU

Institut für Wärmetechnik

• Bio-LOOP - Chemical Looping für eine effiziente Biomassenutzung
• Dec-NET - Eine neue dezentrale Negativ-Emissions-Technologie auf Grundlage einer flexiblen Produktion von Wärme, Biokohle und CO2
• HyTechonomy - Wasserstofftechnologien für nachhaltiges Wirtschaften
• QualitySysVillab - Sicherung nachhaltiger Qualitäten in Quartiersentwicklungen durch Prozesssteuerung und neue digitale Methoden
• ReMET - Revolutionäre Mess- und Prüftechnologien für Wasserstoffanwendungen

Institut für Werkstoffkunde, Fügetechnik und Umformtechnik

• AluEx - Expertisen zur Aluminiumumformung
• CARpenTiER - Modellierung, Herstellung und Weiterverarbeitung ökologischer Hybridstrukturen und -materialien
• HyDestiny - Fortschrittliche Druckwasserstoff-Speichertechnologien und Verteilungssysteme
• ReMET - Revolutionäre Mess- und Prüftechnologien für Wasserstoffanwendungen
• We3D - Drahtbasierte additive Fertigung - Materialien und Technologien - für 3D-Metallstrukturen der Zukunft

Institut für Diskrete Mathematik

• ai4green - Künstliche Intelligenz für eine effizientere Containerbeladung
• RTTP - Robuste Taktische Transportplanung

Institut für Elektronenmikroskopie und Nanoanalytik

• EU - AMAPOLA - Eine marktfähige Al-S-Batterie auf Polymerbasis
• FWF - Chain Game - Ultrastruktur von Cellulose Nanokristallen
• iRel 4.0 - Intelligent Reliability 4.0
• PEROPTAM - Perowskit-organische Tandemsolarzelle

Institut für Geodäsie

• CONCLUSION - CO2-Reduzierung in industriellen Kompostierungsanlagen durch GNSS-gestützte kooperative Lokalisierung
• ESTIMATION - Verbesserung der Satellitengeodäsie mit Hilfe von Megakonstellationen
• GNSS-Check - GNSS Risikoeinschätzungstool
• SENSOR - Sichere PNT-Überlegenheit
• SURUx2 - Semi-automatisches Robotersystem zur Detektion von ABC-Gefahrenstoffen und IEDs
• WAMOS - Wellenüberwachungssystem basierend auf GNSS/INS-Integration

Institut für Theoretische Physik - Computational Physics

• KIN3D - 3D kinetischer Plasmatransport unter Reaktorbedingungen

Institut für Biobasierte Produkte und Papiertechnik

• FWF - Chain Game - Ultrastruktur von Cellulose Nanokristallen
• KoMo LiSa - Kontinuierliche Modifikation von Kraft Lignin und Schwarzlauge

Institut für Chemische Technologie von Materialien

• 21_FFG_SafeLIB - Sicherheitsaspekte von Lithium-basierten Traktionsbatterien einschließlich der Qualifizierung für Second-Life-Anwendungen
• EU - AMAPOLA - Eine marktfähige Al-S-Batterie auf Polymerbasis
• FC-Core - Brennstoffzellenfertigung – Aufbau von Kernkompetenzen
• PEROPTAM - Perowskit-organische Tandemsolarzelle
• posSIBle - Förderung von nachhaltigem Hartkohlenstoff für Natrium-Ionen-Batterien (SIB) zur Ermöglichung einer österreichischen Batterie-Wertschöpfungskette

Institut für Chemische Verfahrenstechnik und Umwelttechnik

• AlpeDHues - Alterungsanalyse und Performanceoptimierung von Brennstoffzellen im hochdynamischen Betrieb
• AniGen - Neuartige AEM-Designs und Skalierung
• B.GASUS - Brennstoffzellen-Gastestsystem: Einfluss von Schadgasen im realen Fahrbetrieb
• Bio-LOOP - Chemical Looping für eine effiziente Biomassenutzung
• Coat and Roll - Rolle-zu-Rolle-Technologien für die Dünnschichtproduktion
• Dec-NET - Eine neue dezentrale Negativ-Emissions-Technologie auf Grundlage einer flexiblen Produktion von Wärme, Biokohle und CO2
• ECO-FCEV - Energie- und kosteneffiziente Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge
• EU - MEASureD - Fortschrittliche MEAs für hoch effiziente Schwerlastfahrzeuge
• EU - MSCA - Unite.Energy - Unite! Doktoranden-Netzwerk für Energiespeicherung
• FC-Core - Brennstoffzellenfertigung – Aufbau von Kernkompetenzen
• FCircular - Verbesserte Kreislauffähigkeit von PEM-Brennstoffzellenstacks und -systemen für schwere Straßenfahrzeuge und Kurz- bis Mittelstreckenflugzeuge
• FWF - ACCEPTOR - Fortschrittliche keramische Sauerstoffträgermaterialien
• GAMBIT - Grüne Mobilität mit AEM-Brennstoffzellenkonzepten
• H2GreenFUTURE - Bewältigung der Herausforderungen bei der Entwicklung von Wasserstofftechnologien für den Übergang zu einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft in Slowenien und Österreich
• HICAR - Strukturierte Sauerstoffträger für den Langzeiteinsatz mit erhöhter Zyklenstabilität zur Speicherung und Erzeugung von grünem Wasserstoff
• HyDrides - Innovative Metallhydrid-Anwendungen
• HyTechonomy - Wasserstofftechnologien für nachhaltiges Wirtschaften
• INGE - Innovative Grenzflächen für effiziente Elektrolyseure
• INTEGRAL - Intelligente Glyzerin-Reststoffverwertung
• Jeffree - Effiziente PFAS-freie katalysatorbeschichtete Membranen für Brennstoffzellen
• KoMo LiSa - Kontinuierliche Modifikation von Kraft Lignin und Schwarzlauge
• PlaNH3 - Plasma als Schlüssel zur dezentralen Synthese von grünem Ammoniak
• polyDURAMEA - Polyanilin modifizierter Katalysator für langlebige Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen Membran-Elektroden-Einheit
• ProGen - Neuartige PEM-Membranen und Hochdruckelektrolyse
• ReMET - Revolutionäre Mess- und Prüftechnologien für Wasserstoffanwendungen
• SAEP - Nachhaltige katalysatorbeschichtete Elektroden für die effiziente Produktion von AEM-Elektrolyseuren
• SHyRE - Schwefelsäure- und Wasserstoffproduktion für die Elektronikindustrie durch innovatives Recycling

Institut für Prozess- und Partikeltechnik

• R-Ni2Steel - Entwicklung von experimentellen Verfahren und mathematischen Modellen als Basis eines kontrollierten und umweltfreundlichen Aufbereitungsprozesses für NiMH-Batterien
• R-PREVENT+ - Partikelausgasung für sicherere Batterien Plus